flinkest ist die Software für den ganzen Betrieb: Angebote, Rechnungen, Zeiterfassung, Arbeitsberichte, Lager und Buchhaltung in einem Programm.Alle Module inklusive. Überblick ansehen
Tourenplanung und Kommissionierung. Von der Shop-Bestellung bis zur Unterschrift.
Stammkunden bestellen im B2B-Shop, das Lager kommissioniert mit dem Handscanner, Google plant die Touren. Der Fahrer hat seine Stopps in der App und lässt den Lieferschein vor Ort unterschreiben, auch ohne Empfang. Aus den Lieferscheinen wird die Rechnung.
Tourenvorschlag mit Google Handscanner mit Charge und MHD Unterschrift am Handy, auch offline Alle Module inklusive, ab €25/Monat
In jedem Plan enthalten. Einschalten unter Einstellungen → Module (Modul Shop).
Für Betriebe, die ihre Kunden selbst beliefern.
Kommissionierung und Touren sind für Lieferungen an Stammkunden gebaut, die im eigenen Shop bestellen.
Großhandel mit Stammkunden
Elektro-, Sanitär- oder Gastro-Großhandel, der Kunden regelmäßig selbst beliefert.
Filialbelieferung
Bäckerei- oder Gastrokette mit mehreren Lieferadressen je Kunde, gerechnet an die Zentrale.
Eigene Zustellung
Ein bis mehrere Fahrer, die morgens laden und am Vormittag ihre Stopps abfahren.
Vom Shop bis zur Unterschrift beim Kunden.
Jeder Schritt baut auf dem vorigen auf. Nichts wird abgetippt, der Lieferschein entsteht beim Kommissionieren.
Jede Bestellung bekommt ihren Liefertag.
Bestellungen aus dem Shop landen in der Versandübersicht. Sie zeigt mehrere Tage untereinander, darunter die neuen Bestellungen. Per Drag-and-drop kommt jede auf ihren Liefertag, Abholungen sind rot markiert.
Abholungen zuerst: Neue Bestellungen standardmäßig nach Abholung und Wunschtermin sortiert.
Status auf einen Blick: In Bearbeitung oder kommissioniert, mit Positionen und Adresse auf der Karte.
Gescannt statt abgehakt.
Kommissioniert wird mit dem Handscanner, im Browser genauso wie in der App für iPhone und Android. Charge und Mindesthaltbarkeit kommen mit dem Scan, auf Wunsch mit Hinweis, wenn am Lagerort eine Charge mit früherem MHD liegt. Mit dem Abschluss entsteht der Lieferschein, der Bestand wird ausgebucht.
Lieferschein beim Abschluss: Er bekommt seine Nummer, jede Position wird als Lagerbewegung gebucht.
Bestand direkt korrigieren: Stimmt der Bestand im System nicht, wird er gleich beim Kommissionieren richtiggestellt.
Weniger als bestellt: Der Auftrag lässt sich mit der tatsächlich gepackten Menge abschließen.
Google schlägt die Touren vor, das Büro entscheidet.
Für einen Tag Fahrer, Schichtzeiten und Standzeit je Stopp wählen. Google Route Optimization verteilt die kommissionierten Bestellungen auf die Fahrer und legt die Reihenfolge fest, mit Ankunftszeit je Stopp. Lieferungen an dieselbe Adresse werden vorher zu einem Stopp zusammengefasst. Gespeichert wird erst, wenn der Vorschlag übernommen wird.
Kilometer und Fahrzeit: Je Fahrer, dazu die Route auf der Karte.
Nicht planbar, mit Grund: Was nicht in die Schicht passt oder keine auffindbare Adresse hat, steht mit Begründung in einer eigenen Liste.
Von Hand nachschieben, von Google nachoptimieren.
Die Tourenübersicht zeigt die Touren des Tages mit Fahrer und Bestellungen. Per Drag-and-drop wandert eine Bestellung in eine andere Tour oder zurück in den Vorrat. Touren lassen sich auch ganz ohne Google von Hand anlegen.
Reihenfolge optimieren: Google ordnet die Stopps einer bestehenden Tour neu, übernommen wird nur auf Bestätigung.
Warnung bei Überstunden: Endet die Tour nach Schichtende, steht die Überschreitung im Vorschlag.
Die Tour am Handy, die Unterschrift vor Ort.
Der Fahrer sieht in der App seine Touren des Tages mit Stopps, Positionen und Lieferscheinen. Beim Kunden wird der Lieferschein am Handy unterschrieben, auf Wunsch mit erfasster Zahlung bar oder mit Karte. Die Route mit bis zu zehn Stopps öffnet sich in Google Maps.
Tour auch im Funkloch: Die geladene Tour bleibt ohne Empfang verfügbar, Unterschrift und Zahlung werden nachgereicht.
Unterschrieben ist erledigt: Der Stopp gilt als zugestellt, das PDF mit Unterschrift liegt am Lieferschein.
Aus Lieferscheinen wird die Rechnung
Einzeln oder gesammelt im Rechnungslauf, etwa monatlich je Kunde. Auf Wunsch nur unterschriebene Lieferscheine.
Rechnungen und BelegeOhne Bestellung: Regalbetreuung
Wer beim Kunden direkt ins Regal einschlichtet, scannt dort die Ware und legt in einem Schritt den Lieferschein an, ganz ohne Shop-Bestellung.
Geräte fürs Lager
Ein Bildschirm an der Wand mit der Versandübersicht, ein gemeinsames Handy zum Kommissionieren: einmal gekoppelt, gewechselt wird per PIN.
Was die Kunden bestellen, wer was ausliefert.
Fertige Report-Vorlagen für Shop-Bestellungen und Touren, darunter „Tour-Stopps je Fahrer und Tag“ mit Stopps und Bestellwert. Mit einem Klick geöffnet und anpassbar.
Bestellte Artikel je Kunde
Was jeder Shop-Kunde bestellt, mit Menge und Nettowert.
Top-Artikel im Shop
Artikel nach bestellter Menge und Nettowert.
Shop-Bestellungen nach Status
Wie viele Bestellungen offen, kommissioniert oder versendet sind.
Eine Bestellung, einmal durch flinkest.
Vom Abend im Shop bis zur Sammelrechnung am Monatsende.
- 20:30
Bestellt im Shop
Ein Gasthaus bestellt am Abend Leuchtmittel und Schalter für den nächsten Tag.
Online-Shop - 06:00
Auf den Liefertag gelegt
Das Büro zieht die Bestellung in der Versandübersicht auf heute.
Kommissionierung & Touren - 06:15
Kommissioniert
Gescannt mit dem Handscanner, der Lieferschein entsteht, der Bestand wird ausgebucht.
Lager - 06:45
Touren geplant
Zwei Fahrer, Schichten gewählt, den Vorschlag von Google geprüft und übernommen.
Kommissionierung & Touren - 09:10
Unterschrieben
Der Wirt unterschreibt am Handy des Fahrers, auch im Keller ohne Empfang.
Mobile App - Monatsende
Abgerechnet
Die Lieferscheine des Monats gehen im Rechnungslauf in eine Sammelrechnung.
Rechnungen & Belege
Häufige Fragen zur Tourenplanung
Wie funktioniert die Tourenplanung in flinkest?
Für einen Tag werden Fahrer, Schichtzeiten und Standzeit je Stopp gewählt. Google Route Optimization verteilt alle kommissionierten Bestellungen auf die Fahrer, legt die Reihenfolge fest und berechnet Kilometer, Fahrzeit und Ankunftszeit je Stopp. Der Vorschlag lässt sich prüfen und erst dann übernehmen, danach von Hand anpassen oder je Tour neu optimieren.
Wonach plant flinkest die Touren?
Nach den Lieferadressen, den Schichtzeiten der Fahrer und der Standzeit je Stopp. Jeder Fahrer bekommt seine eigene Tour mit Reihenfolge, Kilometern und Ankunftszeiten.
Wie kommt eine telefonische Bestellung in die Tour?
Ein Mitarbeiter öffnet den B2B-Shop im Namen des Kunden und bestellt für ihn, die Bestellung läuft dann wie jede andere durch Kommissionierung und Tourenplanung. Lieferscheine lassen sich außerdem direkt schreiben, etwa mit der Regalbetreuung.
Was funktioniert in der App ohne Empfang?
Die Tour: Stopps, Positionen und Lieferscheine bleiben verfügbar, Unterschrift und Zahlung werden gespeichert und übertragen, sobald wieder Netz da ist. Beim Kommissionieren im Lager wird der Bestand live geprüft und beim Abschluss gebucht.
Womit wird kommissioniert?
Mit einem Handscanner, der wie eine Tastatur arbeitet, per USB oder Bluetooth. Welche Barcode-Formate flinkest liest, wird in den Einstellungen festgelegt, GS1 mit Artikel, Charge und MHD inklusive.
Was passiert, wenn nicht alles lagernd ist?
Die Bestellung lässt sich auch mit weniger als bestellt abschließen, der Lieferschein enthält dann die tatsächlich kommissionierte Menge. Stimmt nur der Bestand im System nicht, lässt er sich direkt beim Kommissionieren korrigieren.
Wie kommt der Fahrer zur Adresse?
Über die Karten-App des Handys: Die Route mit bis zu zehn Stopps öffnet sich in Google Maps, jede Adresse auch einzeln.
Wie schalte ich Kommissionierung und Touren ein?
Kommissionierung und Touren gehören zum Modul Shop, das wie alle Module in jedem Plan enthalten ist. Anders als die meisten Module ist es beim Start ausgeschaltet und wird unter Einstellungen → Module aktiviert. Für die Tourenplanung braucht flinkest außerdem die Depot-Adresse in den Versand-Einstellungen.
Was kostet die Tourenplanung?
Nichts extra: Kommissionierung, Tourenplanung und Shop sind in jedem Plan enthalten. Der Standard-Plan kostet €50 im Monat mit einem Benutzer, Fahrer, die nur die App brauchen, kosten €10 pro Monat. Die ersten drei Monate sind gratis.
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3 Monate kostenlos.
Alle Funktionen ausgiebig testen. Der Testzeitraum endet automatisch.
Keine Kreditkarte erforderlich. Kein Risiko. Danach ab 25€/Monat, alle Module inklusive.